【新视野】冰岛汽车迅速电动化之道

编译/ 张鸥编辑/ 钱亚光设计/ 赵昊然

【资料图】

来源/ euro news，作者：Giulia（参数丨图片） Carbonaro，题图：Canva

在电动汽车革命方面，冰岛比大多数其他欧洲国家领先了数年。

就在一些年前，这个国家还极度缺乏覆盖全岛的充电基础设施，但现在，它的电动汽车市场份额已经迎头赶上，仅次于挪威，位居世界第二。

2022年上半年，在冰岛销售的乘用车中约有85%为电动汽车。从2020年的46%提高到2021年的60%之后，再次跃升25%。

相比之下，其他欧洲主要国家中，德国电动汽车数量占所有新注册车辆的13.5%；法国是12.3%，英国则为16.5%。

为什么冰岛做得这么好？

特斯拉的超级充电站在冰岛向其他品牌开放

冰岛新能源公司（Icelandic New Energy）总经理乔恩·比约恩·斯库拉森（Jon Bjorn Skulason）说：“我认为，电动汽车得以在冰岛大范围推广，主要原因是政府给予的激励政策。”

在冰岛政府的大力推动下，电动汽车的拥有成本得以减少——他们降低了无二氧化碳排放车辆的税收，随后更是完全取消了电动汽车的增值税。

“此外，大家都知道，冰岛的电网是完全环保的。我们的电力100%来自于可再生资源，而且与其他大多数地方相比，它相对更加便宜。” 斯库拉森补充道，“因此，把所有这些因素加在一起，正是电动汽车推广速度如此之快的关键动力。”

在整个走向电气化的过程当中，冰岛遇到过的真正挑战是改变人们的思想和习惯。

“2014年，整个国家只有不到100辆电动汽车。”冰岛最大的清洁能源供应商ON Power的首席执行官贝格林德·兰·奥拉夫多蒂尔（Berglind Rán Ólafsdóttir）说，“显然，这些车辆是由早期使用者购买的，他们非常喜欢新技术，并且不惧怕改变。”

“一开始，人们普遍不相信电动汽车。”斯库拉森说，“他们觉得这东西既陌生又复杂，用起来也太困难了。但是，他们渐渐地发现，这些电动汽车在路上没有出现故障，能够到处旅行，去任何想去的地方都没有问题。随后在2017年和2018年，更多新车型进入了市场，整个发展状况就完全被颠覆了——所有人都开始购买电动汽车。”

奥拉夫多蒂尔的ON Power公司承接了将电动汽车充电基础设施扩展到全岛的项目。

该公司决定在冰岛的所有海岸线上建造电动汽车充电器，快速充电器之间相隔100公里。基础设施覆盖了冰岛的每一个角落，甚至是那些人们从未开车去过的地方。

她开玩笑道：“这样一来，司机就没有借口不使用电动车了。”

但是，在人们居住的社区推广电动汽车还有一个障碍：许多人的房子——尤其是公寓——没有空间安置充电器和停车位。

ON Power为此找到了一个解决方案，与几个城市合作建立了共享的社区充电器，供居民使用。

自己购置充电器的人也可以从政府那里申请退税。

游客也“不能放过”

冰岛承诺，到2030年将二氧化碳排放量减少55%，到2040年实现碳中和，这是世界上最雄心勃勃的气候目标之一。

“我们国家今天使用的所有能源，除了运输船只和飞机，都是非化石燃料。实现气候目标的唯一途径是减少在陆地、海洋或空中的化石燃料消耗。”斯库拉森说，“因此，如果政府要实现气候目标，他们必须为消费者推动新技术和绿色技术的发展。”

冰岛的电动汽车革命也得益于一些财政优势。

斯库拉森说，虽然欧洲自2022年开始一直在能源危机中挣扎，但在冰岛，燃料或能源成本并没有增加。

“现在的电费和12个月前完全一样，只是汽油涨价了。所以，电动汽车车主都认为，电动汽车买对了。”他说。