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网易汽车12月16日报道

12月16-17日，2022年全球智能汽车产业峰会在安徽合肥举办。在16日上午举办的“大会论坛”上，广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理 席忠民发表了主题为《科技创新推动广汽埃安智能电动车的二次革命》的视频演讲。

在席忠民看来，从2019年以后，我国新能源车的续航能力、补能充电、安全性、成本以及保值率五大痛点已逐步得到解决。从整个技术角度来看，电动化、智能化、网联化已经完成了第一次革命，受到了广大用户的认可，这也不断推动了整车的三大生态变化：

电池生态，可持续的能源利用生态，车是围绕着电和电池构建出两个生态圈，一个“光储充”一体化的补给网络，这是一个生态，另外，电池梯次利用、电池银行的应用，形成新的能源生态；智能出行生态，L4自动驾驶之后会形成L4自主应用，还有对外提供二次平台车的出行生态，也会形成未来智能出行的生态；在座舱里面可以看到很多用户运营还有构建软件定义汽车的商业模式的创新生态。

未来的电动车可能在后市场上形成三大生态：能源生态、出行生态、商业模式生态。

当然，新能源车还有一个特点，它是移动生活方式的技术革命，会成为一个移动的智能终端，新物种的科技体验和凸现，智能汽车其实是科技属性构成的前瞻性的科技产品，科技属性非常强。

新科技的产生必然造成成本上的上升，甚至如何在新科技产生的情况下，能够持续地有成本上的竞争优势，也成为持续经营下去下一阶段新能源车的竞争关键。

“总结来看，我认为新能源车发展到今天，整个行业从原来单一的产品性能的竞争会升级到产品+生态+科技+成本的竞争，这是未来的竞争态势。”

关键词： 新能源车 汽车产业