版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车6月9日报道 6月8日至9日，“2023中国汽车重庆论坛” 在重庆悦来国际会议中心召开。本次论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，纵论行业热点问题，探讨新发展格局下的汽车工业。

6月8日，深蓝汽车CEO邓承浩发表演讲。他表示，卷不一定是坏事，一个人考上名牌大学，在高考上卷出好的成绩来，无非两个方面：一是目标非常坚定。二是学习能力特别强，自我驱动能力强。“映射过来一样的，如此卷的时代里，要想把新能源做好，一个是战略定力非常重要，目标要很坚定。二是体系能力很重要。”

(资料图)

从产业端看下，新能源车市场已经渡过了发展鸿沟进入了规模赛。从供给端来看，新能源汽车市场从传统时代进入战国时代，淘汰赛已经开始。

首先是油车、电车之争，新能源汽车渗透率达到20%到50%的时候，油车和电车将有非常激烈的交锋，电车将对油车发生价格战。

二是自主合资之争，“50%比50%的市场占有率的拉锯也在PK，传统车和新进来的车PK，三股势力在这里交锋，自然让这个时代非常卷。”

在需求侧可以看到，消费者也在变化。目前大众关注的是新能源汽车产品的性价比，和原来的尝鲜不一样，关注智能配置和性价比。“消费者的需求在变化，只有直面消费者需求，才能够在内卷的时代中占领消费者的心。”

他说，决胜盘已至，淘汰赛成行业主题，保持战略定力、强化体系内力是决胜淘汰赛的关键。

根据规划，为了在这内卷的市场获胜，深蓝汽车在未来五年将推6款产品年销100万销量，以站稳市场的脚跟。

体系内力很重要，当前新营销体系下，深蓝汽车直通直联的新零售业态。技术上，通过技术创新寻找技术差异点，“差异化的价值是我们面对这场淘汰赛非常核心的关键。”他认为，差异化是内卷时代企业能够存活下去的关键。“得益于长安赋能，多年在增程技术路线上的储备，深蓝有希望成为第一的增程技术。”

“要卷还得有武器和手段。深蓝在去年7月25日上市第一款SL03，目前已经接近一年的时间，取得了不错的市场反响。第二款产品深蓝S7（参数丨图片），是深蓝第一款SUV也在近期推出。同样是纯电、增程、轻电全动力型，我们希望通过全电的概念，能够成为新时代全场景智慧出行的引领者。”

关键词：